Dem Honda säin neien Auto ass fir Leit gebaut déi net fueren kënnen

Autoen sinn eng Noutwennegkeet an eisem Alldag.Allerdéngs sinn e puer Leit ganz Angscht ze fueren.Wéi d'Industrie weider entwéckelt, maachen nei Technologien d'Saache méi einfach.Japanesch Automobilist Honda huet viru kuerzem dräi selbstfahrend Gefierer enthüllt.Wann Dir net genuch Fahrfäegkeeten hutt, musst Dir keng Angscht hunn.Nei Honda Autoen sinn an 1-Sëtzer, 2-Sëtzer a 4-Sëtzer Versiounen sinn.D'Benotzer kënnen de Choix maachen, deen hir Besoinen am Beschten entsprécht.Am Géigesaz zu traditionelle AI Chauffeuren kënnen Honda selbstfahrend Gefierer mat Iech an Echtzäit kommunizéieren.Zousätzlech kann den Auto Är Handgesten liesen.
Am Erscheinungsbild an am Innendesign ass et och komplett anescht wéi d'Robottaxien déi op der Strooss fonnt ginn.Ouni lidar, net ze ernimmen héich-Präzisioun Kaarten.Beim Fuert am automateschen Modus erfëllt et och Äert Fuerfreed e bëssen.Wéi och ëmmer, et gëtt e kierperleche Joystick am Auto, deen Iech e bëssen Kontrollgefill gëtt.
Laut der Firma sinn dës fréi Produkter.An Zukunft kënnen d'Benotzer den Auto e Kand nennen.Denkt Dir datt dëst eng gutt Entwécklung ass?
Et ass eng interaktiv intelligent Technologie onofhängeg vun Honda entwéckelt.Dëst bedeit datt Maschinnen mënschlech Gesten a Ried liesen kënnen.Et kann och mat Leit an Echtzäit interagéieren.
Tatsächlech ass dem CiKoMa seng Produktioun onbemannt Gefier ganz anescht wéi de Konzeptauto an der Animatioun.
Et ëmfaasst haaptsächlech dräi Kategorien: Single-Sëtz Versioun, zwee-Sëtz Versioun a véier-Sëtz Versioun.All dës Gefierer sinn elektresch Gefierer.
Kucke mer fir d'éischt op déi nei Honda mat nëmmen engem Sëtz.Den Auto ass entwéckelt fir nëmmen eng Persoun z'empfänken.
Den Design ass gläichzäiteg ganz spilleresch.Wann et op enger Plaz ass, kënnt Dir et einfach fir en Handy Kiosk verwiesselen.Dëse selbstfahrenden Auto ass wéi e Chauffer vun der kënschtlecher Intelligenz.Soulaang wéi Dir Är Hand rufft oder réckelt, wäert se op déi spezifizéiert Plaz réckelen wéi néideg.
Ausserdeem gëtt et automatesch ëmgeleet an de Besëtzer vun enger Parkplaz informéiert wann den Auto "menkt" datt et onsécher ass.
Den Honda CiKoma 2-Sëtzer selbstfahrend Auto ass fir eeler Leit entworf.Et funktionnéiert och fir Leit déi Angscht hunn ze fueren oder déi net gutt Chauffeuren sinn.
Dësen Auto kann nëmmen zwee Leit passen.Den Design ass esou datt ee vun de Passagéier virun an deen aneren hannert ass.
Den duebelen selbstfahrenden Auto ass och mat engem speziellen Joystick ausgestatt.De Joystick hëlleft dem Passagéier onofhängeg Richtung ze änneren, wann hien dat wëllt.
No allem gesäit dëse 4-Sëtzer selbstfahrenden Auto vun Honda aus wéi en Tourer.Vun dësem Mount un gëtt de véier-Sëtzer selbstfahrenden Auto op de Stroossen getest, begleet vu Sécherheetspersonal.Dem Honda seng selbstfahrend Autoen vertrauen net op héichopléisende Kaarten.Et benotzt am Fong d'Kamera Parallax fir eng 3D Grupp vu Punkten ze kreéieren.Et identifizéiert Hindernisser andeems Dir e Gitter vu Punktgruppen veraarbecht.Wann d'Héicht vum Hindernis de festgeluegte Wäert iwwerschreift, betruecht den Auto et als onpassbar Gebitt.Reesberäicher kënne séier identifizéiert ginn.
D'Gefier generéiert de beschte Wee op d'Zilplaz an Echtzäit a beweegt sech glat laanscht dëse Wee.Honda mengt datt seng selbstfahrend Autoen haaptsächlech fir Stadpendelen, Reesen, Aarbecht a Geschäfter benotzt ginn.D'Firma mengt och datt et och gutt fir kuerz Reesen funktionnéiert.Allerdéngs ass dëst net fir laang Distanzen recommandéiert.Wat haalt Dir vun dësen neie Gefierer vun Honda?si cool.Loosst eis Är Gedanken an der Kommentarsektioun hei drënner wëssen.
R&D Team vum Honda Institut fir Technologie.De Grond firwat esou e Gefier entwéckelt gëtt ass haaptsächlech fir sozial Problemer ze léisen wéi dat schwéiert Alterung vun der Bevëlkerung an de Mangel u Aarbechtskraaft.D'Firma wëll Leit hëllefen, déi net gutt Chauffeuren sinn oder déi kierperlech net fuere kënnen.Si mengen och datt modern Leit ze vill mat der Aarbecht beschäftegt sinn.Sou kann e klengen selbstfahrenden Auto fir kuerz Distanzen d'Bedierfnesser vu perséinleche Kuerzstreckreesen a Fräizäit erfëllen.De Chief Engineer vum Institut ass de Yuji Yasui, deen 1994 bei Honda ugeschloss ass an dem Honda säin Automated and Assisted Driving Technologieprojet fir 28 Joer gefouert huet.
Zousätzlech ginn et Berichter datt bis 2025 Honda den Niveau vu L4 selbstfahrenden Autoen erreechen.Autonom Fueren, op deen Honda sech konzentréiert, muss zwee Grondfuerderunge erfëllen.Et muss sécher a sécher sinn fir Passagéier, Ëmgéigend Gefierer a Foussgänger.Den Auto soll och glat, natierlech a komfortabel sinn.
CiKoma huet bei der Presentatioun jidderengem opmierksam gemaach.Allerdéngs ass dësen Auto net eleng.Beim Event huet d'Firma och WaPOCHI gestart.
Zesummen representéieren se wat Honda "Mikromobilitéit" nennt, dat heescht kleng Bewegungen.Hie verfollegt Iech, trëppelt a Geschäfter mat Iech.Hie kann e Guide sinn oder Iech mat Ärem Gepäck hëllefen.Tatsächlech kéint Dir him en "digitale Hausdéier" oder souguer e "Follower" nennen.
Ech sinn en Tech-Enthusiast an hunn technesch Saachen fir iwwer siwe Joer geschriwwen.Egal ob et Hardwareentwécklung oder Softwareverbesserung ass, ech hunn et gär.Ech sinn och ganz interesséiert wéi d'Politik a verschiddene Regiounen den technologesche Fortschrëtt beaflosst.Als seriöse Redakter schlofen ech an erwächen mat engem Telefon an Datenverbindung 24 Stonnen den Dag, 7 Deeg an der Woch.Mäi PC ass e Meter vun mir ewech.
Follegt @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(Dokumentatioun, 'Skript', 'twitter-wjs');
Chinesesch Handy Blog déi lescht Neiegkeeten, Expert Bewäertungen, Chinesesch Telefonen, Android Apps, Chinesesch Android Pëllen a wéi-ze.