AYRO Vanish enthüllt als US-gebauten elektresche Mini Camion

Den AYRO Vanish LSV Utility ass just enthüllt ginn, en neie Fahrplang fir d'US-gebaut elektresch Low-Speed-Gefierer vun der Firma aféieren.
LSV, oder Low Speed ​​​​Vehicle, ass eng federal unerkannt Gefierklass déi an der reglementarescher Kategorie tëscht Motorrieder an Autoen fällt.
Wéi den europäesche L6e oder L7e Véierrad Gefier, ass den amerikanesche LSV en Autosähnlechen Véierrad Gefier dat net, strikt geschwat, en Auto ass.Amplaz existéiere se an hirer eegener separater Klass vu Gefierer, mat manner Sécherheets- a Fabrikatiounsreglementer wéi Autobunnsautoen.
Si brauchen nach ëmmer Basis Sécherheetsausrüstung wéi DOT-konforme Sécherheetsgurten, Heckkameraen, Spigelen a Luuchten, awer si brauche keng deier a komplex Ausrüstung wéi Airbags oder Crash Sécherheetskonformitéit.
Dëse Sécherheetsaustausch erlaabt datt se a méi kleng Quantitéiten a méi niddereg Präisser produzéiert kënne ginn.Mat voller Gréisst elektresche Camionen vun amerikanesche Hiersteller wéi Ford, General Motors a Rivian, déi d'Präisser zënter kuerzem eropgedréckt hunn, kéint dem AYRO Vanish säi klengen elektresche Mini Camion eng erfrëschend Ännerung vum Tempo sinn.
An den USA sinn LSVs erlaabt op ëffentleche Stroossen ze bedreiwen mat enger Geschwindegkeetsbegrenzung vu bis zu 35 mph (56 km / h), awer si selwer limitéiert op eng maximal Geschwindegkeet vu 25 mph (40 km / h).
Den elektresche Mini Camion huet eng héich adaptéierbar Plattform fir liicht a schwéier Operatiounen z'ënnerstëtzen.D'LSV Variant huet eng maximal Notzlaascht vun 1,200 lb (544 kg), obwuel d'Firma seet datt d'Net-LSV Variant eng méi héich Notzlaascht vun 1,800 lb (816 kg) huet.
Déi geschätzte Gamme vu 50 Meilen (80 km) ass sécher kee Match fir den neie Rivian oder de Ford F-150 Lightning, awer den AYRO Vanish ass fir méi lokal Operatiounen entworf, wou eng Rei vu 50 Meilen genuch wier.Denkt Aarbechtsplaz Utilities oder lokal Liwwerungen, net Off-Road Reesen.
Wann Opluedstatiounen néideg ass, kann den elektresche Mini Camion eng traditionell 120V oder 240V Mauer Outlet benotzen, oder kann als J1772 Chargeur konfiguréiert wéi déi meescht ëffentlech Opluedstatiounen.
Op knapp 13 Féiss (3,94 Meter) laang ass den AYRO Vanish ongeféier zwee Drëttel vun der Längt an der Breet vum Ford F-150 Lightning.Et kann souguer duerch d'duebel Dieren gefuer ginn, wann d'Spigelen ewechgeholl ginn, seet d'Firma.
Dem Vanish säin Entwécklungsprozess enthält den Areeche vun zwee neien Designpatenter, e puer grondleeënd innovativ Nohaltegkeetspatenter, véier US Utility Technologie Patenter, an zwee zousätzlech US Utility Model Patenter Uwendungen.
Den Auto gëtt an der AYRO Fabréck zu Texas zesummegesat mat haaptsächlech nordamerikaneschen an europäesche Komponenten.
Mir entworf AYRO Vanish vum Buedem.Vum Konzept iwwer d'Produktioun bis d'Implementatioun wëlle mir sécher sinn datt all Detail berücksichtegt gëtt.Zousätzlech gëtt d'Gefier, haaptsächlech aus Nordamerika an Europa hiergestallt, endgülteg montéiert an integréiert an eiser Ariichtung zu Round Rock, Texas, eliminéiert Bedenken iwwer steigend transpazifesch Versandkäschten, Transitzäiten, Import Flichten a Qualitéit.
D'Firma beschreift ideal Uwendungen fir den AYRO Vanish als Industrien wou en traditionelle Pickup ze grouss ass an e Golfkar oder UTV ze kleng ka sinn.Beräicher wéi Universitéiten, Firmen- a medizinesche Campussen, Hoteler a Resorts, Golf Coursen, Stadien a Marina kënnen ideal Uwendungen sinn wéi och Liwwerautoen ronderëm d'Stad.
An iwwerlaaschte Stied wou den Traffic selten méi wéi 25 mph (40 km/h) iwwerschreift, ass den AYRO Vanish de perfekte Passform, bitt eng Alternativ zu traditionelle Null-Emissiounsautoen.
Eist Zil bei AYRO ass d'Natur vun der Nohaltegkeet nei ze definéieren.Bei AYRO schaffe mir zesumme mat eise Clienten fir eng Zukunft z'erreechen wou eis Léisunge méi wéi d'Kuelestoffemissioune limitéieren.Bei der Entwécklung vum AYRO Vanish an eisen zukünftege Produktfaartplang, hu mir Pneuen, Brennstoffzellen, gëfteg Flëssegkeeten, haart Kläng a souguer haart Visuals entwéckelt.Dat ass et: Nohaltegkeet ass net nëmmen eng Destinatioun, et ass eng Entwécklungsrees.
LSV ass eng kleng awer wuessend Industrie an den USA.Déi meescht bemierkenswäert sinn Gefierer wéi de GEM Community Electric Vehicle dacks an Hoteler, Resorts a Fluchhafen gesi ginn.E puer illegal asiatesch Rassen hunn ugefaang an d'USA a limitéierter Quantitéit importéiert ze ginn.Ech importéiert souguer meng eegen elektresch Mini Camion aus China fir eng Ëmwandlung vun deem wat déi meescht amerikanesch Chinese elektresch Mini Camion Importer charge.
Den AYRO Vanish gëtt erwaart ongeféier $ 25.000 ze kaschten, wäit iwwer d'Käschte vun engem manner mächtege Golfkar a méi no bei deem vun engem amerikanesche elektresche UTV.Dat ass d'Äquivalent vun engem $25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV a manner wéi $26,500 fir e GEM Camion mat enger Lithium-Ion Batterie (obwuel GEM Gefierer mat Bläi-Sauer Batterien bei ongeféier $17,000 ufänken).
Am Verglach zum Pickman Electric Mini Truck, deen eenzegen US Strooss elektresche Mini Camion mat stabile Stock, kascht den AYRO Vanish ongeféier 25 Prozent méi.Seng lokal Assemblée an US an europäesch Deeler hëllefen hir $ 5,000 Premium iwwer d'$ 20,000 Lithium-Ion Versioun vum Pickman Camion ze kompenséieren.
AYRO Präisser kënnen nach ëmmer e bëssen héich sinn fir déi meescht privat Konsumenten, obwuel dat blénkt am Verglach mat voller Gréisst elektresche Camionen déi op der Autobunn kënne reesen.Wéi och ëmmer, AYRO Vanish zitt Geschäftscliente méi wéi privat Chauffeuren un.Zousätzlech hënneschte Frachtkonfiguratiounen abegraff Liewensmëttelkëschten, e flaach Bett, en Utilitybett mat enger dräisäiteger Heckport, an eng Frachtkëscht fir sécher Lagerung weisen potenziell kommerziell Uwendunge fir d'Gefier un.
Eis éischt Test Gefierer wäerten spéider dëst Joer verfügbar sinn.Mir fänken och fréi d'nächst Joer virbestellungen un, mat Masseproduktioun déi am éischte Véierel vun 2023 ufänkt.
De Mika Toll ass e perséinlechen elektresche Gefierenthusiast, Batterieliebhaber, an Auteur vun den #1 Amazon verkaafte Bicher DIY Lithium Batterien, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Electric Bike Guide, an The Electric Bike Manifesto.
D'E-Bikes, déi dem Mika seng aktuell deeglech Reider ausmaachen, sinn den $999 Lectric XP 2.0, den $1,095 Ride1Up Roadster V2, den $1,199 Rad Power Bikes RadMission, an den $3,299 Prioritéitstroum.Awer dës Deeg ass et eng permanent verännert Lëscht.