Dem Archimoto säi wilde dräi-Rad Elektroauto gerett vun der Insolvenz

De leschte Mount hu mir iwwer d'finanziell Probleemer vun Arcimoto gemellt, eng Firma déi lëschteg a witzeg 75 mph (120 km / h) dräi-Rad elektresch Gefierer mécht.D'Firma soll um Rand vun der Insolvenz sinn, well se séier zousätzlech Finanzéierung sicht fir hir Fabriken iwwerschwemmt ze halen.
Nodeems si gezwongen waren d'Produktioun z'ënnerbriechen an hir Fabréck zu Eugene, Oregon temporär zou ze maachen, ass Arcimoto dës Woch zréck mat gudder Neiegkeet!D'Firma ass zréck an d'Geschäft nodeems se $ 12 Milliounen an enger niddereger Instant Aktienerhéijung gesammelt hunn.
Mat frësche Cash aus enger schmerzhafter Finanzéierungsronn sinn d'Luuchten erëm un an den Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) gëtt erwaart, sou fréi wéi de nächste Mount aus der Linn ze rullen.
FUV ass net nëmmen zréck, mee besser wéi jee.Laut der Firma kritt den neie Modell e verbesserte Lenksystem, deen d'Manöverbarkeet an d'Kontrollbarkeet verbessert.D'Aktualiséierung gëtt erwaart d'Lenkeffort ëm sou vill wéi 40 Prozent ze reduzéieren.
Ech hunn e puer Mol getest FUV an et war e super Ride.Awer den éischten Nodeel, deen Äert Aen opfällt wann Dir hannert dem Rad sëtzt, ass wéi vill Effort d'Lenkgeschwindegkeet erfuerdert.Handhabt gutt mat héijer Geschwindegkeet.Awer bei méi nidderegen Geschwindegkeete dréckt Dir wuertwiertlech de Gummi iwwer den Trëttoir.
Dir kënnt e Video vu menger Fahrt hei ënnen kucken, ech hunn de Slalom-Traffic Kegel probéiert, awer fonnt datt et besser funktionnéiert wann ech op all zweet Kegel zielen.Ech si meeschtens op elektresch Zwee-Rader gesi ginn, also kann ech sécher soen datt trotz hirem eenzegaartege Charme, FUVs sécher net sou flott sinn wéi déi meescht vu menge Ride.
Den neien Update, deen ausgesäit fir d'Gefill vun der Power Lenkung ze verbesseren, gëtt op déi éischt nei Modeller ausgerullt nodeems d'Fabriken nei opmaachen.
Ee vun de gréissten Hürden, déi Arcimoto bis elo konfrontéiert huet, war d'Coureuren iwwerzeegt fir iwwer $ 20.000 fir dës schlank Autoen ze bezuelen.D'Massproduktioun soll schlussendlech fäeg sinn de Präis op bal 12.000 Dollar erofzebréngen, awer an der Tëschenzäit huet den Zweck gebaute Gefier sech als eng deier Alternativ zu konventionell elektresch Gefierer bewisen.Obwuel et sécherlech e puer interessant Differenzen am Design sinn, feelt den zwee-Sëtz oppenen Auto d'Praktikitéit vun engem normale Auto.
Mee Arcimoto konzentréiert sech net nëmmen op Konsumenten.D'Firma huet och eng Camion Versioun vum Gefier genannt der Deliverator fir Geschäftsclienten.Et ersetzt de Récksëtz mat enger grousser Späicherkëscht déi fir Liewensmëttel Liwwerung, Package Liwwerung oder vill aner nëtzlech Aufgaben benotzt ka ginn.
De Mangel un engem komplett zouene Cockpit ass nach ëmmer en Handicap fir e puer vun eis.Hiren Demo Video vun Droen Säit Röcke op engem verreenten Dag zu Oregon hëlt net Rechnung de Wand, Waasser Spraydousen vun anere Gefierer wéi Semi Trailer, an der allgemeng Bedierfnes fir waarm ze halen ausser Dir sidd jonk an dapere.
Déi meescht Motorradfuerer fueren net a schlechtem Wieder, mee richteg Dieren maachen et méiglech.Déi voll Dier huet och eng Basis Anti-Vol Funktioun.An dëser Hisiicht ass d'Half Door zevill ähnlech wéi en Cabriolet.
Virun ville Joeren hat Arcimoto e Prototyp mat voller Dieren, awer aus irgendege Grënn huet hien en opginn.Wann se an enger dréchener Wüst stationéiert wieren, géif ech méi vun hirer hallef oppener Mentalitéit gesinn, mee Autoe ginn iwwerall geklaut.
Sigel déi Autoen (rullt d'Fënster erof wann Dir wëllt) a méi Cliente wäerten interesséiert sinn, wierklech!E Präisschlag vu ronn 17.000 Dollar wier och méi wënschenswäert, an de verstäerkte Verkaf kéint dëse Präis bezuelbar maachen.
Ech si ganz frou ze héieren datt Arcimoto Finanzéierung fonnt huet fir iwwerschwemmt ze bleiwen an ech hoffen dat wäert duergoen fir d'Firma erëm op d'Been ze kréien.
Ech mengen et gëtt Hoffnung hei, a wann Arcimoto iwwerliewe kann fir héich Volumen z'erreechen an de Präis op säin $ 12,000 Zil erofzebréngen, kéint d'Firma e wesentlechen Uptick an der Nofro gesinn.
Den Ënnerscheed tëscht $ 12.000 an $ 20.000 ass enorm, besonnesch fir en Auto dee méi vun engem zweeten Auto ass wéi en éischte fir déi meescht Famillen.
Ass dëst e Smart Kaf fir déi meescht Leit?Wahrscheinlech nee.Et ass méi wéi e Bust fir Exzentriker dës Deeg.Awer nodeems ech de FUV a säin Top-Notch Roadster kenneléiert hunn, kann ech fest soen datt jiddereen deen et probéiert et gär huet!
De Micah Toll ass e perséinlechen elektresche Gefier Enthusiast, Batterieliebhaber, an Auteur vun den #1 Amazon verkaafte Bicher DIY Lithium Batterien, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, an The Electric Bicycle Manifesto.
D'E-Bikes, déi dem Mika seng aktuell deeglech Reider ausmaachen, sinn $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, an $3,299 Priority Current.Awer dës Deeg ass et eng permanent verännert Lëscht.