D'Entreprise behalen, déi de Ewerting Carling Autoe ronderëm d'Stad an der Stad am Stëmmen trotz bis zu 80 Meichen pro Stonn an 80 Meie pro Stonn am Spitelen pro Stonn an 80 Meie pro Stonn an 80 Meie pro Stonn an 80 Meie pro Stonn an 80 Meie pro Stonn an nëmmen zu 80 Meisspräisser ze transportéieren.
Den All-elektreschen XPEng x2 gëtt erwaart eng Héicht vun ongeféier 300 Fouss ze halen - iwwer d'Héicht vu grousse Ben.
Awer en zwee-Sëtzstroler kapabel laang Distanzen ze fléien, kënnen och d'Héicht vum Räichstaatebaaten erreechen.
Fir déi betraffe iwwer déi 35 Minutte maximal Fluchzäit, et huet och e Fallschuel just am Fall.
D'Chinese Company XPEng Motor mengt datt et Är Ariichtung ass fir d'Stad ze trëtt, wéi d'Sightseeing an transportéiert medizinesch liwweren.
Et kritt de selwechten héich als Luxus ze quontéieren de Luxus wéi ee Luxus ze kréien oder e Rond-Royce an Haent an 2025.
De X2 Xpeng weist en zouenen Cockpit, minimalisteschen Teardrop Design an engem Sci-Fi kuckt. Et gëtt ganz vu Kuelestofffaser gemaach fir Gewiicht ze spueren.
Wéi en Helikopter, den X2 hëlt sech a landen vertikal mat zwee Propper ze landen an normalerweis Rieder op jiddereng vun hire véier Ecker.
Et huet eng Top Geschwindegkeet vun 88 Depph, kann bis zu 35 Minutten fléien, an eng Héicht vun 3.200 Féiss erreechen, obwuel et héchstwahrscheinlech op ongeféier 300 Féiss fléien.
President a Vizepräsic Cairman Brian Guide sot d'Enn Zil fir räich Leit fir et als hiren alldeeglechen Transport ze benotzen.
Awer, mat puer reglulatescht Widderstécker sinn hien nach iwwerwonnen ze iwwerwannen, da wier dëst Gefier wahrscheinlech un "Urban oder scenesch Flicht.
Dëst kann den Dubai Waasserfront enthalen, wou et nach eng éischt ëffentlech hunn Fluch e Méindeg als Deel vum GJex werwooss.
Wéi en Helikopter, den X2 hëlt sech a landen vertikal mat zwee Properspigers an de véier Ecker vum Gefier ze landen, wat normalerweis Rieder ass.
Den 16 Fouss-Holz-laange Car Yeeft ënner enger halwer Eck, huet zwou Säit-Opgrond Dieren, a kënne manner wéi 16 Pond bedéieren.
Et huet eng Top Geschwindegkeet vun 88 Depot, kënne bis zu 35 Minutten fléien an eng Héicht vun 3.200 Féiss erreechen, da wäert och héchstwahrscheinlech op ongeféier 300 Féiss erreechen.
D'Produitatiounen gi Froe erwaart datt en Fühiceschetz et géif, gitt gewinnt Lizenz, wéi den initialen Fluch muss automatesch kënne ginn.
"Wann Dir e Gefier wënnt, Dir wäert méiglecherweis eng Zertifizéierung maachen, da brauchen en Ofschloss," sot hien.
Gefrot ob d'Gefier duerch Noutservicer benotzt ka ginn, huet hie gesot: "Ech mengen, déi mengen Szenarie, déi kënne mat Hëllef vu Autoen beherrschen."
Awer hien huet gesot datt d'Firma net op "konkret Gebrauch" konzentréiert gëtt an amplaz seng Designen "éischt eng Realitéit."
XiaOpen X2 produzéiert keng Kuelendioxid Emissiounen um Fluch, an ass gëeegent fir d'Héicht urbanen u Medizinesch Behandlung an der Zukunft.
De Xpeng X2 ass mat zwee Fahrungsmodien ausgestatt: Handbuch an automatesch. Et gëtt erwaart datt de Besëtzer nëmmen ee Fouer säi Fühschungs Lizenz brauch, wéi den éischte Class automatesch ausgehuert muss.
Méi wéi 150 Leit aus dem Chinese konsequent General zu Dubai, Dubai International Chamber De Commerce, DAAA, Dubai Departement an Tourismus, Dubai, Dubai an Tourismus, Dubai, Dubai an Tourismus an Tourismus ass dem Dubai an Tourismus an Tourismus an Tourismus an den Tourismus erreecht huet den Numm vum Ducai.
"D'Beta Versioun huet eng aktiv Annexute, déi automatesch ofgesot, awer zukünfteg Modeller hunn méi Sécherheetsmodie," Géint.
Ech sot d'Firma Ziler fir Autauten ze fléien fir Clienten vun Zefriddenheet vun 2025, awer versteet datt et Zäit Zäit Zäit brauchen fir d'Konsumenten ze kachen.
"Ech denken wann genuch Produkt op der Strooss oder a Stänn ronderëm der Welt stoppt, datt et de Maart ausgehalen huet, gëtt et de Maart aus der March auszefänken.
Et gi Milliarden Dollaren vun Investitioun an evotol (elektresche Vertikoper a Landung) a Betriber kämpfen, fir kommerziell Erfolleg ze erreechen.
D'NASA testen en neie elektreschen Elektrafe kann ofhuelen, datt se ofhuele kann a landen an hofft d'Passagéier duerch beschäftegt Stied ze droen op 320 km / h bis 2024.
An enger NASA Team baséiert op grousse Sot, Kalifornien, Jovie-Sichter wäert enges Daags-Secherheetsservicer fir d'Leit a Wuer a Wueren ze liwweren, an d'Stied a Wuer.
Déi ganz elektresch "Taxi Taxi" kann ofhuelen an d'Land vertikal huelen an ass e Sechs-Rotor Helicopter entwéckelt fir sou roueg ze sinn.
Als Deel vum 10 Deeg Studie, wéi eng ugefaange sech 1 September, offiziell aus dem Armstrongfuerf Fuerschungszentrum testen.
D'elektresch vertikal Takeoff an d'Landung (evotol) Fligere ass déi éischt vu ville Fligere fir en Deel vun der NASA vun der NASA) Campagne ze fannen, déi zukünfteg Despaimoossname fannen. Campagne
D'Meenungen ausgedréckt sinn déi vun eise Benotzer an hunn net onbedéngt d'Meenungen vun der Mailnolin.
Martina NavrathiliVange trëfft, si schloen d'Broscht an Halswieder: Tennis Legend seet hatt huet Angscht datt hatt net eng aner Chrëschtdag ass no der duebel Diätslëscht
Postzäit: Mar-21-2023
