Fléien Autoen déi Touristen ronderëm Stied mat 80 Meilen pro Stonn transportéiere kënnen d'Zukunft vun Attraktiounen sinn.

D'Firma behaapt datt de fléien Auto fäeg ass Touristen ronderëm d'Stad mat Geschwindegkeete vu bis zu 80 Meilen pro Stonn an e puer Joer ze transportéieren.
Den all-elektreschen Xpeng X2 gëtt erwaart eng Héicht vu ronn 300 Féiss ze halen - ongeféier d'Héicht vum Big Ben.
Mä en zwee-Sëtz Fliger kapabel laang Distanzen ze fléien kann och d'Héicht vum Empire State Building erreechen.
Fir déi besuergt iwwer d'35-Minute maximal Fluchzäit, huet et och e Fallschierm just am Fall.
Déi chinesesch Firma Xpeng Motors mengt datt et ideal ass fir kuerz Reesen ronderëm d'Stad, wéi zum Beispill Sightseeing an Transport vun medizinescht Versuergung.
Et gëtt erwaart d'selwecht wéi e Luxusauto wéi e Bentley oder Rolls-Royce ze kaschten an 2025 um Maart ze kommen.
Den X2 XPeng huet en zouenen Cockpit, minimalisteschen Teardrop Design an e Sci-Fi Look.Et ass komplett aus Kuelestofffaser gemaach fir Gewiicht ze spueren.
Wéi en Helikopter hëlt den X2 of a landen vertikal mat zwee Propeller an huet normalerweis Rieder op jiddereng vu senge véier Ecker.
Et huet eng Topgeschwindegkeet vun 81 mph, ka bis zu 35 Minutten fléien an eng Héicht vun 3.200 Féiss erreechen, obwuel et héchstwahrscheinlech op ongeféier 300 Féiss fléien.
De President a Vizepresident Brian Gu sot, datt d'Ennziel ass datt räich Leit et als hiren alldeeglechen Transport benotzen.
Awer, mat e puer reglementaresche Hürden déi nach iwwerwonne musse ginn, sot hien, datt d'Gefier méiglecherweis op "urban oder scenesch Gebidder" am Ufank limitéiert wier.
Dëst kann d'Dubai Waasserfront enthalen, wou et hiren éischten ëffentleche Fluch um Méindeg als Deel vum Gitex Global Event gemaach huet.
Wéi en Helikopter hëlt den X2 op a landen vertikal mat zwee Propeller an de véier Ecker vum Gefier, deen normalerweis Rieder huet.
De 16-Fouss-laangen Auto weegt ongeféier eng hallef Tonn, huet zwou Säitenöffnungsdieren a kann zwee Leit droen, déi manner wéi 16 Pond weien.
Et huet eng Topgeschwindegkeet vun 81 mph, ka bis zu 35 Minutten fléien an eng Héicht vun 3.200 Féiss erreechen, obwuel et héchstwahrscheinlech op ongeféier 300 Féiss fléien.
Besëtzer ginn erwaart nëmmen e Führerschäin ze brauchen, sot de Gu, well den initialen Fluch muss automatesch sinn.
"Wann Dir e Gefier wëllt fueren, braucht Dir wahrscheinlech e puer Zertifizéierung, e puer Trainingsniveau," sot hien.
Op d'Fro ob d'Gefier vun Noutdéngschter benotzt ka ginn, sot hien: "Ech mengen dat sinn Szenarie déi kënne behandelt ginn wéi fléien Autoen."
Awer hien huet gesot datt d'Firma sech net op "konkrete Gebrauch" konzentréiert an amplaz seng Designen "virun allem eng Realitéit" gemaach huet.
Xiaopeng X2 produzéiert keng Kuelendioxid Emissiounen während Fluch, an ass gëeegent fir niddereg-Héicht urban Fluch, wéi Sightseeing a medezinesch Behandlung an Zukunft.
Den XPENG X2 ass mat zwee Fahrmodi ausgestatt: manuell an automatesch.Et gëtt erwaart datt de Besëtzer nëmmen e Führerschäin brauch, well den initialen Fluch eventuell automatesch muss gemaach ginn.
Méi wéi 150 Leit aus dem Chinese Generalkonsulat zu Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center a weltwäit Medien hunn dem Xpeng säin éischten ëffentleche Fluch Zeien.
"D'Beta Versioun huet en aktiven Fallschierm deen automatesch ofsetzt, awer zukünfteg Modeller wäerte méi Sécherheetsmoossnamen hunn", huet de Gu bäigefüügt.
De Gu sot, datt d'Firma zielt fir fléien Autoen prett fir Clienten bis 2025 ze hunn, awer versteet datt et Zäit dauere kann fir d'Konsumenten bequem mat fléien Autoen ze kréien.
"Ech mengen, wann genuch Produkt op der Strooss an an de Stied ronderëm d'Welt ass, mengen ech, datt et de Maart ganz séier wäert ausbauen," sot hien.
Et gi Milliarden Dollar vun Investitiounen an eVTOL (elektresch vertikal Start a Landung) a Firme kämpfe fir kommerziellen Erfolleg ze erreechen.
D'NASA testt en neit elektrescht Fliger, dee vertikal ka starten a landen, an der Hoffnung Passagéier duerch beschäftegt Stied mat 320 km/h bis 2024 ze transportéieren.
Laut engem NASA Team baséiert zu Big Sur, Kalifornien, wäerten Joby Aviation Gefierer enges Daags fäeg sinn Lofttaxiservicer u Leit a Stied an Ëmgéigend ze bidden, eng alternativ Manéier fir Leit a Wueren ze transportéieren.
Den allelektreschen "Fléien Taxi" kann vertikal opstinn a landen an ass e sechs-Rotor Helikopter entworf fir sou roueg wéi méiglech ze sinn.
Als Deel vun der 10 Deeg Studie, déi den 1. September ugefaang huet, wäerten d'Beamte vum Armstrong Flight Research Center vun der NASA seng Leeschtung an Akustik testen.
Den elektresche vertikale Start a Landung (eVTOL) Fliger ass deen éischte vu ville Fligeren, déi als Deel vun der NASA Advanced Air Mobility (AAM) Kampagne getest ginn fir zukünfteg séier Transportmethoden ze fannen, déi fir ëffentlech Notzung guttgeheescht kënne ginn.
D'Meenungen uewen ausgedréckt sinn déi vun eise Benotzer a reflektéieren net onbedéngt d'Meenungen vu MailOnline.
D'Martina Navratilova verroden datt si Broscht- an Halskriibs geschlagen huet: Tennis Legend seet datt si Angscht huet datt si "net en anert Chrëschtdag wäert gesinn" a fänkt hir Carrière no der duebeler Diagnos Wonschlëscht un