TAMPA. Et gëtt hautdesdaags sou vill Méiglechkeeten, sech an der Innenstadt vun Tampa ze bewegen: laanscht d'Waasserfront spadséieren, mam Vëlo a mam Elektroscooter fueren, e Waassertaxi huelen, mat de gratis Tramen fueren oder mat engem Oldtimer fueren.
D'Verloun vu Golfkarren zu Channelside huet viru kuerzem um Rand vum séier wuessende Water Street Quartier an der Innenstadt vun Tampa opgemaach a war scho zu engem feste Bestanddeel a Quartiere vun der Innenstadt vu Sun City bis zu den Davis Islands ginn - d'Awunner kënnen d'professionell Awunner ronderëm si schaffen gesinn - Athleten.
D'Verlounfirma gehéiert dem Ethan Luster, deen och Golfkarren zu Clearwater Beach, St. Pete Beach, Indian Rocks Beach an Dunedin baut. De Luster wunnt an der Géigend op Harbor Island, wou – jo – hie Golfkar huet.
Eng kleng Flott vun aacht Benzinwonnen mat Plaz fir 4 Persounen, déi vun engem Parking op der 369 S 12th St. vis-à-vis vum Florida Aquarium gelount ginn, ass legal an equipéiert mat den néidege Luuchten, Blinker an aner Ausrüstung. Si kënnen op Stroossen mat enger Geschwindegkeetslimit vun 56 km/h oder manner gefuer ginn.
„Dir kënnt et op Armature Works bréngen“, sot de Luster, 26. „Dir kënnt et och op Hyde Park bréngen.“
Wéi erwaart, war d'Reaktioun, besonnesch vun deenen, déi alternativ Forme vum Stroossentransport ënnerstëtzen, begeeschtert.
D'Kimberly Curtis, Presidentin vum Straits District Community Renewal District, sot, si hätt viru kuerzem Golfcartridge op den Nopeschstroossen bemierkt, awer geduecht, datt se op Privatgrond wieren.
„Ech stëmmen domat zou“, sot si. „Wann se net op Vëlosweeër, Flossweeër a Trottoiren sinn, ass dëst eng gutt Optioun.“
D'Ashley Anderson, eng Spriecherin vun der Downtown Tampa Partnership, ass averstanen: "Mir schaffen mat all Mikromobilitéitsoptioun fir Autoen vun der Strooss ze kréien", sot si.
„Ech géif perséinlech sou vill verschidde Mobilitéitsméiglechkeeten ënnerstëtzen, wéi mir eis virstelle kënnen“, sot d'Karen Kress, Direktesch vun Transport- a Planungspartnerschaften, enger Asbl, déi d'Innenstad duerch en Accord mat der Stad verwaltet.
E puer alternativ Méiglechkeeten, fir sech an der Stadzentrum ze bewegen, déi an de leschte Jore entstane sinn, sinn Vëloen ze lounen, Elektroscooter, Zweirieder, Motoriséiert Gefierer, Stand-up Segway Touren, Piratenwassertaxien an aner Booter um Hillsborough River, a reegelméisseg Rikscha Fahrten. Vëlo-Rikschaen kënnen tëscht dem Stadzentrum an Ybor City fonnt ginn. Eng zweestënneg Stadtour ass och mat engem Golfcart verfügbar.
„Et geet drëm, eng aner Méiglechkeet ze hunn, sech zu Tampa ze bewegen“, sot d'Brandi Miklus, Koordinatorin fir d'Stadinfrastruktur an den Transportprogramm. „Maacht et einfach zu enger méi sécherer a méi agreabeler Plaz fir ze reesen.“
Keen ass verflicht, der Abby Ahern, Awunnerin vun Tampa, e Golfcart ze verkafen, an si ass eng kommerziell Immobiliemaklerin: si fiert mat hirem Elektroauto vu Stroosse nërdlech vun der Innenstadt op d'Aarbecht op den Davis Inselen, südlech vun der Innenstadt. Iessen an den Baseballtraining vun hirem Jong.
Eng nei Locatiounsfirma an der Innenstadt verlaangt datt d'Chauffeuren op d'mannst 25 Joer al sinn an e gültege Führerschäin hunn. Trolley-Locatioune kaschten 35 $/Stonn an 25 $/Stonn fir zwou oder méi Stonnen. En ganzen Dag kascht 225 $.
De Luster sot, d'Summerméint wieren bis elo e bëssen lues gewiescht, awer hie géif erwaarden, datt de Tempo sech erëm zouhëlt, wa Neiegkeeten erauskommen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Mäerz 2023
