Beschte Off-Road & Off-Road Camionen & SUVs Ënner $ 20,000

Sécher, Dir kënnt en Abenteuer Camion oder SUV fir manner wéi $ 20,000 kafen.Awer wann Dir méi Suen hutt, kënnt Dir op den nächsten Niveau vum mobilen Abenteuer goen.
Déi folgend Lëscht enthält Occasiounsautoen déi op d'mannst véier Leit sëtzen, eng Plaz hunn fir ze schlofen an eng Transmissioun déi Kraaft op all véier Rieder schéckt.Dës Kombinatioun erlaabt Iech zesummen mat Frënn op Abenteuer ze goen a vill Ausrüstung mat ze huelen.
Et gëtt Iech och eng Plaz fir sech ze léien, entschëllegt haart Wieder, an ass fäeg fir de gréissten Deel vum Terrain ze iwwerstoen, deen Dir wahrscheinlech begéint.
Dës Lëscht ass net ustrengend - wäit dovunner.Awer et ass eng super Plaz fir no Ärem nächste super Abenteuer Telefon ze sichen.
Sidd och bewosst datt e puer vun de Gefierer hei gewisen Accessoiren hunn, wéi zum Beispill e Camper, déi vill Wäert addéiere kënnen.Eise Präis hänkt vum Auto of.
E Qualitéits Occasiounsauto kann Iech op eng Aventure huelen an erëm zréck.Wann Dir en Occasiounsauto kaaft, sinn dës 13 Optiounen eng super Plaz fir unzefänken.méi liesen…
Den Xterra ass ee vun de wéinege Body-on-Frame SUVs gebaut fir Haltbarkeet an Off-Road Spaass.Och wann den Xterra kee grousse SUV ass, huet et vill Plaz fir ze schlofen an Äert Outdoorausrüstung ze droen.
Präis: Dir kënnt e Premium 2014 PRO-4X mat ongeféier 50.000 Meilen ophuelen fir manner wéi $ 20.000.
Virdeeler: E mächtege V6-Motor mécht dësen robuste Frame SUV.Fueren mat der optionaler sechs-Vitesse manueller Transmissioun ass nach méi Spaass.Haltbarkeet a bezuelbar bëlleg Deeler reduzéieren d'Käschte vum Besëtz.
Déi Schlecht: Den Interieur fillt sech e bësse bëlleg, d'Ride fillt sech wéi e Camion, an Dir kënnt besser Brennstoffwirtschaft vum V6 erwaarden, well den Allrad-Undriff Xterra nëmmen ongeféier 18 mpg kritt.
Firwat wielen Extra?E wierklech zouverléisseg Gefier fir Outdoor Abenteuer ënner $ 20,000, den Xterra huet alles wat Dir braucht an engem lëschtegen a kompakten Package.
De FJ Cruiser ass nëmme siwe Joer an den USA an ass elo e Kultfavoritt.Mat hirem quirky Look, Basis Ergonomie an Offroad Fäegkeet, wäerten dës lëschteg Toyota Gefierer net sou vill am Präis falen.
Präis: E fréit héije Kilometer Beispill a guddem Zoustand wäert $ 15.000- $ 20.000 kaschten.Modeller aus de leschte Joren, 2012-2014, verkafen dacks gutt.
Pluses: Gutt behuelen souwuel op der Strooss an op der Strooss.De FJ Cruiser ass en eenzegaartegt Gefier mat zäitlosem Charme an dem Toyota säi Ruff fir Zouverlässegkeet.
The Bad: De FJ Cruiser ass e Pickup dee gluttonous ass.Et huet och eng enk Récksëtz an eng kleng cargo Beräich.Och dësen Auto huet méi Plastik bannen a baussen wéi all aner Auto.
Firwat wielen FJ Cruiser?Et ass lëschteg, eenzegaarteg a sprëtzeg, mat éierlecher Off-Road Fäegkeet an Toyota Zouverlässegkeet.D'FJ Cruiser Enthusiastgemeinschaft ass och zweet bis keent.
Och wann Dir aus dem geschloene Wee kënnt an an Äert eegent perséinlecht Paradäis flüchten, schneide Äert Personal.De MINI Cooper ass net déi éischt Mark déi am Kapp kënnt wann d'Thema vun der Aventure erwähnt gëtt, awer de Countryman ass e raimleche Crossover mat all de Komfort déi Dir braucht.Seng glat Erscheinung gëtt mat Zouverlässegkeet, reaktiounsfäeger Handhabung a mächtege Motorkraaft entsprécht.
Equipéiert mat de richtege Pneuen an dem richtege Lift Package, ass den All4 AWD déi perfekt Wiel fir Abenteuer ewech vun der Hüst vun Autobunnen an zréck Stroossen.Dir kënnt och an et schlofen, obwuel Dir musst Är Héicht berücksichtegen a wéi vill Dir wëllt strecken wann Dir leet.
Präis: Mat e bësse Sich, manner benotzt oder eeler 2015 Modeller kënne fir ënner $ 20.000 fonnt ginn.
Virdeeler: Distinctive Stil, bequem Fuerleistung, agreabel Interieur, bequem Sëtzer.Mat properem Betreiung an Ënnerhalt kann de MINI Countryman iwwer 150.000 Meilen goen.
Nodeeler: oppassen op d'Modeller vun 2011-2013.Déi meescht Countryman Crossovers sinn iwwer d'Jore zouverlässeg gewiescht, awer grouss Sécherheetsrisiken goufen gemellt, dorënner Motorfehler, haart Bremsen, explodéierend Glas Sonnendächer, defekt Sécherheetsgurt Alarm, a falsch Airbags.Allerdéngs ass d'Zuel vun den offiziellen Reklamatiounen vun 2010 an 2014 bis 2020 kaum erofgaang.
Firwat Landsmann?Nischmark BMW bitt eenzegaarteg Styling déi weist wat Dir maache kënnt wann Dir iwwer déi typesch Optioune fir en Abenteuerauto ënner $ 20.000 geet.
De Land Cruiser ass wuel de beléifsten SUV op der Welt.Et bitt erstaunlech Features, Zouverlässegkeet an Haltbarkeet.Wéinst deem huet et och en héije resale Wäert, dat heescht datt Dir esou vill wéi 10 Joer zréck muss goen fir eng Qualitéitskopie fir manner wéi $ 20.000 ze kréien.
Wann Dir no engem preiswerte Wanterauto sicht, da kuckt eis Auswiel un déi bescht Occasiounsautoen.méi liesen…
Präis: Dir kënnt en uerdentleche 100-Serie Land Cruiser fir manner wéi $ 20.000 fannen, awer déi meescht Modeller wäerten iwwer 100.000 Meilen um Kilometerzähler hunn.
Virdeeler: Permanent Véierradantrieb an e Standardzentrumdifferenzial léisst Iech iwwerall goen.
Nodeeler: De 4,7-Liter V8 ënner der Hood stellt vill Dréimoment eraus, awer et ass ënnermuecht an ënnermuecht.Déi drëtt Rei Sëtzer musse geläscht ginn fir de Frachtraum maximal ze maachen.
Firwat wielen LC100?Wann Dir no engem kapabelen an zouverléissege Abenteuer Gefier ënner $ 20.000 sicht, kuckt net méi wäit wéi de Land Cruiser.
Näischt steet am Wee vun engem voll-Gréisst 5,9-Liter Cummins Turbodiesel dräi-Véierel-Ton American Pickup Camion.Dës Camionen si fäeg déi härteste Konditiounen ze handhaben, anstänneg Brennstoffwirtschaft vu ronn 15 mpg ze liwweren.Et gëtt souguer eng Optioun mat enger manueller Transmissioun.
Präis: E gutt gewielte 2008 Quad Cab 4 × 4 Diesel mat manner wéi 100.000 Meilen ka méi wéi $ 20.000 kaschten, awer méi héije Kilometer Beispiller a raisonnabel Form kënne fir manner fonnt ginn.
Virdeeler: RAM huet d'Kraaft, Haltbarkeet an Zouverlässegkeet fir Meilen vun Abenteuer.De 5,9-Liter turbocharged Inline-Sechs Motor produzéiert 305 Päerd an e ganz 610 lb-ft Dréimoment.E richteg ausgestattene Cummins Dodge Ram 2500 ass bewäert fir méi wéi 13.000 Pond ze zéien.D'Besëtzer soen datt d'Sëtzer sou gutt sinn datt eng voller Gréisst Memory Schaum Matratz an der Mega Cab passt.Passagéier an der zweeter Rei genéisst réckelen hënneschte Sëtzer an Exekutivklass Beenraum.Quad Cab ass déi bescht Wiel wann Dir léiwer Fracht zitt oder meeschtens kuerz Distanzen fuert.
Nodeeler: Deeler fir grouss Camionen, besonnesch Diesel, sinn deier.Och wann Dir normalerweis manner Probleemer sollt hunn wann se optrieden, kënne se ganz deier sinn.Déi automatesch Transmissioun op dëse Camionen ass hir schwaachste Komponent, also kuckt no enger sechs-Vitesse manuell Versioun wann Dir kënnt.
Firwat Erënnerung 2500?Dëse voller Gréisst Diesel ugedriwwene Cummins Camion kann Iech, Är Frënn an all Är Outdoorausrüstung op d'Plazen vun Ären Dreem huelen.
Bonus: Installéiere vun engem Geméis Ueleg Brennstoff System op dëse Camionen ass relativ einfach a preiswert, spuert bedeitend Brennstoffkäschte wärend d'Ëmwelt schützt.
De GX deelt déiselwecht Fundament wéi de mächtege Land Cruiser Prado, e weltberühmten Off-Roader, deen als zouverlässeg an Off-Road bewisen ass.Dëse Sub-$ 20.000 Abenteuerauto bitt Land Cruiser Qualitéit, 4Runner Suspension, a Lexus Luxus.
Präis: Vun $ 16.000 bis $ 20.000, kënnt Dir e pristine Beispill vun enger Fussballmamm mat wéineg Kilometer an eng gutt Servicegeschicht kréien.Dir kënnt souguer Specials fir sou wéineg wéi $ 10.000 fannen, obwuel dës ëmmer manner heefeg ginn.
Virdeeler: Den Interieur vum GX ass eng wierklech super Plaz fir ze hänken.D'Plattform ass off-road getest a bitt gutt bannenzeg Plaz a Frachtkapazitéit.
De Schlecht: Fir déi Saach, et gesäit ellent oder guer net haltbar aus.Fir e puer Deeler musst Dir Lexus Präisser bezuelen.Premium Gas ass e Must, an erwaart keng gutt Brennstoffwirtschaft vun dësem schwéier-Pflicht, V8-ugedriwwen, all-wheel-drive Luxus SUV.
Firwat GX470?Et ass en Testament fir Toyota seng Zouverlässegkeet, Haltbarkeet an Offroad-Fäegkeet kombinéiert mat Lexus Stil a Komfort.
Eng duebel Cab mat engem 381bhp i-Force V8 ass vläicht déi bescht Konfiguratioun fir dëse Camion.E staarke Kader, dräi Cab Gréissten, dräi Cab Längt an dräi Motor Optiounen setzen déi zweet Generatioun Tundra an Linn mat dräi grouss Pickups.
Präisser: Präisser fir d'Tundra sinn iwwerall op der Kaart, also sollt Dir se kucken.Dir sollt fäeg sinn en 2010 oder méi nei Modell mat manner wéi 100.000 Meilen um Kilometerzähler fir manner wéi $ 20.000 ze fannen.
Bonus: Dir kritt d'Performance vun engem Vollgréisst Camion an engem robusten an zouverléissege Toyota Chassis.Et huet vill Sëtzplazen, vill Better fir ze schlofen an Ausrüstung ze halen, a genuch Kraaft fir dëse grousse Camion ze réckelen.Dem Husky seng Kraaftbewäertung an 10.000 Pond Ofschleefkapazitéit maachen och en héichqualifizéierten Workhorse an Offroad Gefier.Zousätzlech ass et net ongewéinlech fir eng gutt erhale Tundra iwwer 400.000 Meilen drop ze hunn.D'Besëtzer soen datt d'Tundra dem Toyota säi Ruff fir Zouverlässegkeet lieft, si schätzen d'Art a Weis wéi se reest, an et gesäit net aus wéi en typesche Vollgréisst Camion.
Nodeeler: Den Tundra ass op kee Fall e klenge Camion.Erwaart datt den Auto schwéier an e puer vun de schmuele Gangen an enk Parkplazen passt.Egal wéi eng Kraaftwierk Dir wielt, Dir kënnt ongeféier 15 mpg erwaarden.Déi hënnescht Suspension ass entwéckelt fir schwéier Lasten ze droen oder ze zéien, sou datt de Fuere op engem eidele Camion e bësse bumpy kann sinn.D'Ergonomie ass net déi bescht, mat ze vill Kontrollen op der Mëttelkonsol an ze wäit vum Chauffer ewech.
Firwat Tundra?Toyota mécht eng super Aarbecht mat Leeschtung, Operatioun, Stroossverhalen, a verfügbare Funktiounen an Ausrüstung.Made in the USA a prett fir Abenteuer, dësen hallef Tonne Pickup Camion mat Dräi-Véier-Ton-Training an 3/4-Tonnen Kraaft gëtt an den USA gemaach.
Wann e "klengen" onverständlechen Pickup richteg ass fir Är Aventure, gëtt et keng besser Optioun am US Maart wéi den Taco.Open all Abenteuer Stad an Amerika an ech sécher Dir Tacoma op all Strooss fannen wäert.
Präis: D'Präisser variéieren jee no Regioun, awer Dir sollt fäeg sinn en 2012 4 × 4 Access Cab an TRD Offroad Package ze fannen an engem gudden Zoustand awer héich Kilometer fir manner wéi $ 20.000.
Virdeeler: Bauqualitéit an Haltbarkeet hunn sech iwwer Zäit bewisen.Stock, dëse Camion ass ganz kapabel Off-Road ze iwwerwannen.Mat klenge Suspensiounstécker ass seng Off-Road Performance legendär ginn.
Dat Schlecht: Wann Dir all Toyota 4×4 kaaft, besonnesch déi ëmmer populär Tacoma, bezuelt Dir wat "Toyota Steier" genannt gëtt.Inline-Fours a V6s waren ënnerpowered.Also braucht Dir vläicht V6 Kraaft och wann Dir e puer mpg verléiert.Opgepasst op de Frame Rust wéi Toyota 2005-2010 Modeller erënnert fir falsch Rummen ze ersetzen.
Firwat wielen Tacoma?Dir wier schwéier gedréckt fir op d'Parkplaz vun all Abenteuer Plaz aner wéi den alen Outback ze zéien an e méi ubiquitescht Gefier ze fannen.De Grond ass datt dëse Pickup Camion weider beweegt wann keng aner Gefierer präsent sinn an et kann déi meescht vun de Fuerbedéngungen handhaben, déi den duerchschnëttleche Backpacker begéine kéint.
Bonus: Wann Dir kënnt d'Tacoma TRD Versioun kréien, Dir wäert eng fakultativ hënneschter Diff Sperre kréien, datt dëst Camion Off-Strooss Fäegkeet op den nächsten Niveau hëlt.